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九峰





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发表于 2017-4-13 10:35 PM  资料  个人空间  短消息  加为好友 
中车长客签下洛杉矶地铁6.47亿美元合同

:观察者网综合 关键字: 中车长客洛杉矶地铁中国中车
        据新华社4月12日报道,中国中车长客股份公司12日与美国洛杉矶县大都会交通局正式签订地铁车辆销售合同。这是继波士顿地铁项目两个订单之后,中车长客再次收获美国项目。
        根据合同,洛杉矶县大都会交通局将以6.47亿美元(约合人民币44.5亿元)购买282辆中车长客的地铁车辆,其中初期先以1.78亿美元购买64辆地铁车辆,用于洛杉矶地铁的车辆更新与线路扩展。

洛杉矶地铁(资料图)

        中国中车总裁奚国华说,中国中车是全球规模最大、品种最全、技术领先的轨道交通装备供应商,产品覆盖全球102个国家和地区。北美市场目前是轨道交通装备市场容量最大的地区,中国中车高度重视开拓北美市场,中车产品已经进入波士顿、芝加哥、洛杉矶、费城等城市。
        奚国华表示,中车在美发展有几大优势:首先是优良的技术,可以媲美任何竞争对手;第二是很强的交付能力,能够保证产品按时交付客户;第三是性价比非常高;第四是优质的服务。

时速600公里高速磁浮列车效果图

        他表示,中国中车将和洛杉矶当地企业、政府、学校等建立共享共赢的机制,创造就业机会,增加税收,和当地企业融合发展,共享轨道交通发展机遇。
        洛杉矶县大都会交通局首席执行官菲尔·华盛顿表示,之所以选择“中国制造”,是因为“中国中车是全球最好的轨道车辆制造商之一”,其车辆的性价比、质量以及过往表现赢得了信任。他表示,中车产品将会帮助洛杉矶改善轨道交通网络,以优良的质量和严格的标准提高洛杉矶民众乘坐地铁时的舒适性和便捷性。
        洛杉矶地铁项目要求执行美国最新标准,车身设计寿命为40年,列车最快运营速度为每小时120公里,属典型美式快速重轨车辆,最多6辆编组。
        中车长客股份公司总经理安忠义介绍说,新的美国标准难度更大,要求车体结构强度和性能更高,此外,列车要在旧有线路上运行,给技术上带来不少挑战。他表示,中车在一些先进工艺技术上取得了进展,能够根据客户需要,为其量身定制产品。

中国中车制造的波士顿橙线

        此前据商务部网站报道,4月5日,马萨诸塞州交通局(MBTA)与中车长客正式签订波士顿地铁红线120辆加车合同。
2014年10月,中国轨道交通装备成功登陆美国市场。中车长客(原中国北车)中标马萨诸塞州波士顿红线和橙线地铁,共284辆地铁车辆。本次签约,为2014年采购项目后的加车合同。
        根据该合同计划,红线加车为当前项目连续生产,将于2022年开始交付,2023年初完成。合同总价值约2.5亿美元。

中车设计芝加哥地铁

        另据央视新闻联播此前报道,为了更深入地打开美国市场,中国中车已经在美国春田市和芝加哥市分别建立了工厂,先后与美国四大城市签下总计1130辆地铁、45辆通勤列车的销售合同。未来将为当地创造300多个就业岗位。
        目前,中国中车已经成为全球规模最大、产品品种最全、技术领先的轨道交通装备供应商。正致力于打造以轨道交通装备为核心、跨国经营的一流企业集团。中国中车的产品已经出口到102个国家和地区,在全球六大洲26个国家设立了子公司,拥有外籍员工近五千人。

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