标题: 蒙内铁路通车 九大车站仿佛把世博会搬到了非洲大陆
九峰





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发表于 2017-5-31 06:55 AM  资料  个人空间  短消息  加为好友 
蒙内铁路通车 九大车站仿佛把世博会搬到了非洲大陆

蒙內鐵路5月底通車 九大車站彷彿把世博會搬到了非洲大陸

央視新聞5月31日消息,當天,中方正式將蒙內鐵路交付肯尼亞,這是該國獨立以來的最大工程,也是百年來建設的首條新鐵路。肯尼亞舉國沸騰,大量群眾聚集到新落成的火車站和鐵路沿線,總統肯雅塔親自到蒙巴薩站台上揮動巨大的肯尼亞國旗,送出第一列正式運營的貨運列車。

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總統肯雅塔親自揮動國旗,送出第一列火車(來自肯雅塔推特)推GG

肯雅塔還和現場慶祝的民眾一同起舞(來自肯雅塔推特)總統更是激動得,連發11推:推GG
推GG肯雅塔官方賬號發布推特截圖……蒙內鐵路,對於肯尼亞這個發展中東非大國來說,其經濟、政治、戰略意義確實怎樣評價都不為過。更值得每一個肯尼亞人驕傲的是,這是一條雖有中國團隊培訓指導,卻主要由肯尼亞人自己親手修建的鐵路。蒙內鐵路全線修建工作累計約有3.9萬個工作崗位,90%都由肯尼亞當地僱員擔任。從直觀上來說,這條鐵路帶給每個肯尼亞人感官上的衝擊,恐怕更讓人激動。看看下面這組對比就不難明白:英國人一個世紀前修建的舊蒙巴薩(Mombasa)站,已經是這個樣子:
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而今天肯尼亞人自己建的新蒙巴薩站,是這個樣子:

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以前的沃伊(Voi)車站,站牌上一盞老式電燈,站台上一排舊長椅:

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推GG新的沃伊車站:

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為你們感到高興
新聞來源連結:


  

以下是评论部分:

邊際流星
蒙內鐵路5月底通車 九大車站彷彿把世博會搬到了非洲大陸

央視新聞5月31日消息,當天,中方正式將蒙內鐵路交付肯尼亞,這是該國獨立以來的最大工程,也是百年來建設的首條新鐵路。肯尼亞舉國沸騰,大量群眾聚集到新落成的火車站和鐵路沿線,總統肯雅塔親自到蒙巴薩站台上揮動巨大的肯尼亞國旗,送出第一列正式運營的貨運列車。

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總統肯雅塔親自揮動國旗,送出第一列火車(來自肯雅塔推特)推GG

肯雅塔還和現場慶祝的民眾一同起舞(來自肯雅塔推特)總統更是激動得,連發11推:推GG
推GG肯雅塔官方賬號發布推特截圖……蒙內鐵路,對於肯尼亞這個發展中東非大國來說,其經濟、政治、戰略意義確實怎樣評價都不為過。更值得每一個肯尼亞人驕傲的是,這是一條雖有中國團隊培訓指導,卻主要由肯尼亞人自己親手修建的鐵路。蒙內鐵路全線修建工作累計約有3.9萬個工作崗位,90%都由肯尼亞當地僱員擔任。從直觀上來說,這條鐵路帶給每個肯尼亞人感官上的衝擊,恐怕更讓人激動。看看下面這組對比就不難明白:英國人一個世紀前修建的舊蒙巴薩(Mombasa)站,已經是這個樣子:
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而今天肯尼亞人自己建的新蒙巴薩站,是這個樣子:

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以前的沃伊(Voi)車站,站牌上一盞老式電燈,站台上一排舊長椅:

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推GG新的沃伊車站:

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為你們感到高興
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sunflowerseeds
咱建的
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邊際流星
首都內羅畢的情況要稍好一些,英國人修建的老建築別有一番滄桑感:

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內羅畢站2013年實景,彷彿被時間遺忘:

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肯尼亞人渴望改變。
2012年11月,他們建成了該國80年來首座新火車站,內羅畢斯約吉馬(Syokimau)火車站。

推GG這拉開了肯尼亞28座新車站計劃的序幕。
5年後,在中國的幫助下,肯尼亞人自己建起了這樣的新內羅畢(南)站:推GG

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內羅畢南站站台:推GG內羅畢南站內景:

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推GG肯尼亞工人幹活兒的范兒,相當“中國”啊。推GG
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(無比熟悉的小推車,工地上約9成工人都是當地人)推GG(連工頭都是黑叔叔)而除了上面三座與舊車站對比強烈的新車站,新建的車站還有六座,相當一部分地方原先並無車站。
這些車站的美觀和現代化程度,令人驚嘆,彷彿直接把世博會中的未來建築搬到了古樸的非洲大陸。下面我們開車了。

推GG蒙內鐵路九個主要車站示意圖
1、蒙巴薩西站(Mombasa West)
蒙巴薩港是東非第一大港口,這裡水深浪少,口岸開闊、四通八達,自古以來是東西方貿易線上的重鎮。據《鄭和航海圖》等史料記載,明朝鄭和船隊最遠到達的地方就是蒙巴薩,比葡萄牙航海家達·伽馬首次航抵東非早80多年。蒙巴薩不僅流傳?鄭和的傳說,更有考古出土的大量中國古瓷和錢幣。肯尼亞也因此成為海上絲綢之路的重要節點。推GG某航海遊戲截圖,蒙巴薩自古以來就是東西方海上貿易要衝在如今的蒙巴薩港灣,曾經的舟楫相望、帆影交錯被穿梭往來的遠洋貨輪所取代。隨?中國公司承建的新泊位啟用,港口年吞吐能力已達2700萬噸。蒙內鐵路通車後,蒙巴薩港作為“東非門戶”,對區域經濟發展的輻射作用將進一步凸顯。因此,蒙巴薩西站的設計,以“燈塔”、“水波”為寓意,打造蒙巴薩地標建築。推GG
蒙巴薩西站位於蒙巴薩南環公路北側,距老城區約10公里,距Moi國際機場約3公里。現場群山環抱,南側眺望海景,視野開闊,景色優美。本站主體由主站房、綜合樓和標誌性景觀塔三個部分構成,建築面積13132.51平方米,規模宏大。

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蒙巴薩車站內景(效果圖):

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judylam651
英國在非洲起的鐵路,衹係為運載佢從非洲掠奪的礦產資源而建造...梗係唔會做得襟用..
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simpson777
個站周圍咁荒涼
都唔知有無人搭車.
不如好人做到低, 幫佢地搞埋地產
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邊際流星
2、馬里亞卡尼站(Mariakani)

該站的特色是椰子樹風格的門廊,它不僅具有通風、遮陽的功能,而且還為車站核心區域提供了舒適、優美的過渡空間,具有鮮明的地方特色。
馬里亞卡尼站距離蒙巴薩港36公里,處於港口區域。Mariakani鎮人口眾多。車站分為客運區、貨運區和生活區三個部分。其中主站房主體為兩層結構,建築面積3773.48平方米。

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推GG施工中的馬里亞卡尼站:推GG

3、米亞森尼站(Miaseny)
米亞森尼站設計採用了條形元素,靈感來自於斑馬條紋和非洲舉行傳統儀式時人們身體上塗抹的油彩。外形突出的白牆沿?建築的水平方向延伸,分布規律,充滿動感。整個建築簡潔時尚同時具有很強的地域性特徵,充滿了野性和張力。該站位於米亞森尼鎮,站房建築面積2314.58平方米,距離蒙巴薩93公里,是重要的交通要塞。

推GG推GG

施工中的米亞森尼站:
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4、沃伊站(Voi)沃伊站是從蒙巴薩起的第四站,車站的外形是一個巨大的“V”字,設計靈感來自肯尼亞之父--喬莫·肯雅塔,他主張“團結與和諧的精神”(“V”字是人們高舉雙臂手拉手形象的簡化)。同時,V形建築也與站名“沃伊(Voi)”、“勝利(Victory)”遙相呼應。

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該站位於沃伊縣城,建築面積2112平方米,建築層數為地上二層,建築高度13.4米。
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邊際流星
5、姆蒂托安代站(Mtito Andei)
該站位於姆蒂托安代鎮,與肯尼亞最大的野生動物國家公園、旅遊勝地,察沃(Tsavo)國家公園毗鄰。當地有眾多斑馬、犀牛、長頸鹿、非洲象等野生動物,天氣好時,還可以眺望著名的乞力馬扎羅雪山。
車站的設計靈感來源於附近的山、雲、樹,坡屋頂象徵著山峰,給人以強烈的視覺衝擊。站房建築面積2151.82平方米,建築高度23.1米。推GG
推GG
為不影響察沃國家公園野生動物的遷徙路線,蒙內鐵路項目部和肯尼亞野生動物保護局合作,“平地起高橋”。根據大象、長頸鹿等動物的活動習性,結合沿線河流、溝渠,設置了專門的野生動物通道。姆蒂托安代站附近的察沃河特大橋長2公里,有59座橋墩,最高處高35.1米,最矮處9米(遠高於長頸鹿一般身高6米)。

推GG推GG

6、基布維茲站(Kibwezi)第六站基布維茲站的外形同樣極富現代感,該站離基布維茲鎮約4公里,建築面積為3960.49平方米。站內共計6個單體建築,包括主站房、門衛室、生活房屋、裝機維修保養間、貨運室、值班室。其中主站房為兩層鋼筋混凝土框架結構,其餘建築物均為一層混凝土框架結構。屋頂為蓋瓦坡屋頂,體現了非洲的標誌性形象。主站房外牆採用鋼結構玻璃幕牆裝飾,其餘單體均採用外牆塗料裝飾。

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7、埃馬力站(Emali)拳頭造型的埃馬力車站給人積極向上、團結一致的感覺。車站離埃馬力鎮約1公里。站內共計11座單體建築,總建築面積6691.96平方米。鈦鋅板材料和天窗,既滿足通風和遮蔭的需求,又使建築具備本土與現代融合的特徵。推GG推GG

8、阿西河站(Athi River)阿西河站是全線最西端的一個中間站,位於阿西河鎮,距離內羅畢市區約64公里,建築面積2665.53平方米。設計靈感來自周邊山坡地形的阿西河,將非洲原始建築大屋頂的概念引入其中,吸收了非洲本土建築的特點,與周邊環境和諧共生。

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阿西河站內景:

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阿西河站站內的監控設備界面,讓小編覺得十分眼熟:

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邊際流星
9、內羅畢南站(Nairobi South)
最後再來看一下蒙內鐵路的終點站,位於肯尼亞首都的內羅畢南站。
該站中文“品”字型的外觀事實上象徵橋樑聯接起中肯兩國的鐵路,寄予了“中肯兩國友好合作”和“肯尼亞經濟加速發展”的寓意。推GG
該站主站房建築面積14962.9平方米,是蒙內鐵路全線建築面積最大的主站房。作為當地公共交通建築的標杆,內羅畢南站將引領本區域的發展並發揮巨大的經濟文化輻射作用。肯尼亞人民用自己的智慧和勤勞收穫了新的鐵路,新的火車站,以及一整支經過鍛煉的工人和工程師隊伍。這一天,他們等得太久了!推GG


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香港雞蟲
中國鐵路
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邊際流星
第一列車就是貨車,說明這個國家對工業化非常重視!   加油   
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chaolininin
120km/h,對他們來說很夠用
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邊際流星
引用:原帖由 chaolininin 於 2017-5-31 10:29 PM 發表
120km/h,對他們來說很夠用 開始他們還想建 客運專線呢

中國設計院  建議他們 現階段 建設 客貨兩用鐵路 更適合他們,費用更低,也更有利於以後工業發展

這是對的!

等經濟發展的一定階段才有建設 客運專線 的必要
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clipperwood
路通財通
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mawongching
點解肯民亞冇本土L環保L出嚟, 破壞佢哋?集體回憶生態環境?
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熱鬥老馬
引用:原帖由 邊際流星 於 2017-5-31 10:43 PM 發表
沒關係啊
這又不是免費送的
是正常商業合同

朝鮮戰爭與 越戰可都是 中國免費出物資出軍火
與商業往來還是不同的 打少飛機啦
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degas
引用:原帖由 sunflowerseeds 於 2017-5-31 10:07 PM 發表
咱建的 你們送的
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熱鬥老馬
引用:原帖由 degas 於 2017-5-31 10:46 PM 發表 你們送的 剝削中國人而送的, 一句多謝都無.
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2282008
樓主蒙内鉄路是否2013年建造的... 速度之快

本土酸溜溜
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邊際流星
引用:原帖由 熱鬥老馬 於 2017-5-31 10:45 PM 發表

打少飛機啦 不打飛機怎麼射出你
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熱鬥老馬
引用:原帖由 2282008 於 2017-5-31 10:59 PM 發表
樓主蒙内鉄路是否2013年建造的... 速度之快

本土酸溜溜 有乜酸溜溜?
條鐵路係肯尼亞政府起, 同中國無關.
吾信? 睇返1#, 總統無提China, d相又無Chinese
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熱鬥老馬
引用:原帖由 邊際流星 於 2017-5-31 11:03 PM 發表

不打飛機怎麼射出你 不打飛機吾係射出米青, 係射出你, 你乜構造?
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邊際流星
引用:原帖由 熱鬥老馬 於 2017-5-31 11:08 PM 發表
不打飛機吾係射出米青, 係射出你, 你乜構造? 我承認我就是打飛機射的你啊

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raycr22222
中國人?理念係....要發財,先修路!
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hktonylau
大白象
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呂不韋
要教化他們感謝黨, 感謝中央.
引入非洲邦國黑人加入共產黨,

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呂不韋
引用:原帖由 熱鬥老馬 於 2017-5-31 11:06 PM 發表

有乜酸溜溜?
條鐵路係肯尼亞政府起, 同中國無關.
吾信? 睇返1#, 總統無提China, d相又無Chinese 又一班背祖忘宗的黑人, 要不是中國...
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Tokyo2040
好多葡萄撚
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邊際流星
引用:原帖由 Tokyo2040 於 2017-6-1 12:06 AM 發表
好多葡萄撚 西奴就是 心裡扭曲的 一群下水道生物

看不慣中國就罷了

還要連累非洲國家

真是一群樂色
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beegeejk
非洲起飛了
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邊際流星
加油

[ 本帖最后由 九峰 于 2017-6-1 10:57 AM 编辑 ]

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海外义士,看看这蒙内铁路有何感想?


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